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港口物流信息化的三大要素

2020-09-30 23:57:20作者:顏陽(yáng)菁

港口物流信息化的三大要素

1. 信息共享和傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和成本。 2. 開發(fā)新的管理系統(tǒng),應(yīng)用優(yōu)化技術(shù)和系統(tǒng)理論進(jìn)行工藝改造和設(shè)計(jì)。 3.構(gòu)建企業(yè)與港口之間的供應(yīng)鏈,強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理的作用。 1. 目前,我國(guó)各港口已開始實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控,集裝箱監(jiān)控取得了良好的效果,真正實(shí)現(xiàn)了從空箱、卡車運(yùn)輸、包裝、堆場(chǎng)選址、吊裝、報(bào)關(guān)、裝卸的實(shí)時(shí)監(jiān)控。 看了以上內(nèi)容,相信大家都明白了港口物流的重要性。

   港口的原始模式,又稱碼頭,在進(jìn)出口的歷史發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。進(jìn)入21世紀(jì),港口行業(yè)正逐步走向信息化。只有加快信息化進(jìn)程,才能優(yōu)化物流系統(tǒng),解決物流信息滯后、更新緩慢的問(wèn)題。接下來(lái),猴吉吉將向大家普及港口物流信息化的重要性。

   一是港口物流信息化快速發(fā)展的三大要素

  ? 1. 信息共享和傳輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和成本。只要解決了信息的收集、傳輸、處理和共享問(wèn)題,就可以提高信息的收集水平,帶來(lái)實(shí)際效益。它能最大限度地避免工藝優(yōu)化和工藝改造的問(wèn)題,及時(shí)提供決策所需的正確信息。

  ? 2. 開發(fā)新的管理系統(tǒng),應(yīng)用優(yōu)化技術(shù)和系統(tǒng)理論進(jìn)行工藝改造和設(shè)計(jì)。鞏固新的流程或?qū)嵤┫到y(tǒng),為物流行業(yè)提供優(yōu)化的運(yùn)營(yíng)解決方案。

  ? 3.構(gòu)建企業(yè)與港口之間的供應(yīng)鏈,強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理的作用。

  

   第二,移動(dòng)計(jì)算保持了信息的流動(dòng)

  ? 1. 目前,我國(guó)各港口已開始實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控,集裝箱監(jiān)控取得了良好的效果,真正實(shí)現(xiàn)了從空箱、卡車運(yùn)輸、包裝、堆場(chǎng)選址、吊裝、報(bào)關(guān)、裝卸的實(shí)時(shí)監(jiān)控。不僅可以實(shí)時(shí)了解容器的狀態(tài),還可以查詢歷史進(jìn)程。

  ? 2. GSM和GPS的廣泛應(yīng)用為移動(dòng)船舶管理提供了理想的解決方案,使整個(gè)運(yùn)輸鏈的優(yōu)化成為可能。優(yōu)化是指外部?jī)?yōu)化和內(nèi)部?jī)?yōu)化,如更高效的運(yùn)輸設(shè)備和人員投入,更高的場(chǎng)地利用率等,不僅降低了港口的運(yùn)行成本,而且增加了港口的經(jīng)濟(jì)效益。

  ? 3.Rfid技術(shù),可用于各種場(chǎng)合的識(shí)別、跟蹤、分類和檢測(cè)。無(wú)線信息傳輸,使用靈活,信息量大,成本低。

  ? 4.AIS系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)延伸到海洋。實(shí)現(xiàn)AIS后,集裝箱船到達(dá)碼頭時(shí)間的預(yù)測(cè)精度很高。托運(yùn)人可以根據(jù)自己的集裝箱位置來(lái)估計(jì)裝卸時(shí)間,以便卸貨。

   看了以上內(nèi)容,相信大家都明白了港口物流的重要性。如果有需要租船,可以隨時(shí)查閱租船的方法和步驟。

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